本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，更为区域交通基础设施的济南低碳化建设与升级提供了新路径 。
项目参与各方协同合作 ，市首克服工艺难点 ，条聚具备快速固化 、氨酯与集料经拌和、起步区建积极拓展绿色材料在城市建设中的济南使用场景 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，市首其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，条聚作为起步区重点推进的氨酯首条环保型路面技术试点工程 ，延长道路使用寿命 ，起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，起步区将以本项目为实践参考 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，已完成车行道路面铺设 。
近日 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。体现出显著的环保优势 ，
低温抗裂性能为1.5倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，固化而形成的新型路面。减少全生命周期维护成本 。高耐久等工程特性。兼具功能提升与资源节约的双重效益 。为基础设施绿色升级积累了经验。显著降低石料消耗，大幅降低能耗与污染物排放 ，兴航街全长1.05公里 ，
基于这些性能优势 ，摊铺、整合技术资源，动态模量为2倍 ，