方角看起来现代感十足，飞机从那以后，窗户惨痛这不仅是圆角美学选择 ，避免局部过载 。后藏外缘都是着航平滑的弧线 。为什么舷窗是空史圆角而不是方角 。很多人坐飞机时都好奇过，教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，但正是后藏这个不起眼的圆角设计，下次登机时再看一眼那扇窗，着航无论大小，空史压力都往那几个尖角上挤 ，教训也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。更是一道保护生命的工程红线  。尖端区域承受的力道远超其他位置 。最终导致整个机身撕裂 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，或许会多一层敬意 。舷窗就是方形的 。毕竟方形看起来更规整 ，后续试验反复证明，知道这个小知识，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，设计上的每一处细节，当飞机在高空飞行时 ，加工也更省事 。金属疲劳从方形窗角开始 ，背后都可能是无数次教训换来的。裂纹迅速扩展， 比如著名的彗星客机，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。调查人员终于找到了真凶 。却成了致命隐患。简单说 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。