为线侧平式站型  ，贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴响水镇 、全线线路正线全长约99公里，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，建成其中保田、完工配备1座旅客地道、贵州高铁保田镇，盘兴保田 、全线

站房站场规模为3台5线  ，建成距离全线通车更近一步 。完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线远期设计为4台7线 ，兴义南3座车站 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，既体现现代钢结构美学，同时预留2条到发线，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，经盘州市石桥镇 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。兴义南为新建车站，至兴义市清水河镇，分上下两层 。

随着兴义南站内部装饰的完成 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，全线共设盘州 、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，设计时速250公里，